Planche f-one spark

La SPARK se positionne comme un twintip Big Air hautes performances, pensé pour naviguer en surtoilé tout en restant accessible. Conçue avec une construction hybride mêlant noyau bois et bandes de carbone stratégiques, elle combine rigidité, pop et confort pour s’adapter aux riders en progression comme aux plus expérimentés.

Son outline compact, ses rails droits et fins et ses tips équilibrés assurent un edging incisif et un pop explosif. La tension dans les lignes est optimisée, ce qui se traduit par des sauts plus hauts et des réceptions plus douces.

La carène Double Concave Step Design, couplée à un channel intégral et un double channel aux tips, renforce le grip et apporte stabilité et amorti sur les réceptions puissantes. Le rocker modéré permet de conserver vitesse et confort dans le clapot, tout en gardant un pilotage contrôlé même dans les conditions fortes.

Le pont plat sous les fixations maximise le contact et l’efficacité du transfert d’énergie. L’équilibre entre explosivité et tolérance rend la SPARK particulièrement intéressante pour les riders qui veulent progresser en Big Air sans basculer dans la rigidité extrême d’une version full carbone.

Caractéristiques

• Twintip Big Air hybride

• Outline compact, rails fins/droits, tips équilibrés

• Carène Double Concave Step Design + channels intégrés

• Construction bois/carbone : équilibre rigidité / confort

• Grip puissant et pop explosif

• Rocker modéré : vitesse maîtrisée, confort en clapot

• Flex dynamique et tolérant

• Pont plat sous les bindings pour un contact direct

• Navigation stable, réceptions adoucies

Dimensions et poids par taille :

• 134 × 39,5 cm — env. 2,65 kg
• 136 × 41 cm — env. 2,75 kg
• 138 × 42 cm — env. 2,85 kg
• 140 × 43 cm — env. 2,95 kg

Avantages produits

• Explosivité hybride : rigidité carbone ciblée + noyau bois pour un pop puissant mais tolérant.

• Accroche technique : shape incisif et channels marqués pour un edging solide.

• Réceptions confortables : double concave et amorti naturel du bois.

• Adaptée aux conditions fortes : rocker modéré pour garder du contrôle en surtoilé.

• Équilibre accessibilité / performance : moins exigeante qu’un modèle full carbone.

FAQ

Quelle différence entre la SPARK et la SPARK CARBON ?
La SPARK CARBON est plus rigide et explosive, la SPARK hybride reste plus confortable et tolérante grâce à son noyau bois.

Convient-elle à un rider débutant ?
Pas vraiment. Elle s’adresse plutôt aux riders intermédiaires qui veulent progresser en big air.

Peut-on l’utiliser en freeride ?
Oui, son confort et sa tolérance en font une planche agréable aussi pour du freeride engagé.

L’avis de l’équipe

Conseil Sourceboardshop :
La SPARK hybride est idéale pour ceux qui veulent un twintip Big Air performant mais pas trop exigeant. Elle combine explosivité et confort, ce qui en fait un modèle polyvalent pour progresser dans les sauts et naviguer en toute confiance.

À qui s’adresse ce produit :
Aux riders intermédiaires à confirmés, cherchant une planche dynamique et tolérante, capable de performer en Big Air tout en gardant du confort sur l’eau.

Contenu & utilisation

• Contenu du pack :

  • Planche F-ONE SPARK

  • Ailerons (Unibox fins 50 mm)

  • Poignée

  • Visserie

• Conseils d’entretien :
  Vérifier régulièrement la visserie et l’état des ailerons. Stocker dans un endroit sec, à l’abri du soleil et des chocs pour préserver le bois et les fibres composites.